Turcă
Italiană
Spaniolă
Portugheză
Română
albaneză
Lituaniana
letonă
Bulgară
Greacă
Maghiară
Franceză
croat
cehă
Într-o tendință îngrijorătoare pentru călătoriile feroviare germane, Deutsche Bahn (DB), operatorul feroviar național, a înregistrat cea mai scăzută punctualitate în serviciile pe distanțe lungi din ultimii opt ani în luna noiembrie.
Rapoartele indică faptul că doar 52% dintre trenurile ICE și IC de mare viteză au ajuns la destinație la timp, marcând o scădere semnificativă față de anii precedenți.
Această scădere a punctualității poate fi atribuită în primul rând volumului crescut de lucrări de construcție și renovare a rețelei feroviare. Un purtător de cuvânt al DB a subliniat că aproximativ 75% dintre trenurile de lungă distanță au fost afectate de cel puțin un șantier de-a lungul rutelor lor. Această creștere a activităților de construcții, pe care DB a trebuit să le extindă semnificativ din cauza unui restanțe substanțiale în întreținere, a jucat un rol central în întârzieri. Compania a crescut numărul șantierelor cu 11% față de luna noiembrie precedentă, ceea ce indică o escaladare substanțială a eforturilor de renovare.
Guvernul german și DB anunțaseră anterior o modernizare majoră a rețelei feroviare, care urmează să fie finalizată până în 2030. Cu toate acestea, această lucrare de renovare necesară vine cu o avertizare: este probabil să provoace noi întârzieri pe termen scurt. Scăderea punctualității din acest an contrastează puternic cu ținta DB de peste 70% punctualitate în serviciile la distanță lungă. Din păcate, rata actuală de aproximativ 66% este cu mult sub acest obiectiv.
Rata scăzută de punctualitate din noiembrie continuă o tendință îngrijorătoare pentru DB. La începutul anului 2023, rata de punctualitate era de 73.2%, dar a scăzut la 63.5% până la jumătatea anului înainte de a scădea în noiembrie. Aceste statistici, însă, nu iau în calcul trenurile întârziate cu mai puțin de șase minute, deoarece Deutsche Bahn consideră că acestea sunt la timp. Acest prag este crucial pentru înțelegerea cifrelor raportate.
Impactul acestor întârzieri nu a fost resimțit doar în statistici, ci și în experiențele călătorilor. După cum a recunoscut purtătorul de cuvânt al DB, nivelul actual de servicii nu corespunde standardelor companiei și nici așteptărilor clienților săi. Acest sentiment reflectă frustrarea tot mai mare în rândul pasagerilor, care se bazează pe calea ferată pentru călătorii în timp util și eficiente.
Situația a fost agravată de condițiile meteorologice extreme, în special în Bavaria. Gara principală din München a suferit închideri, iar serviciile în și în jurul orașului au fost oprite din cauza ninsorilor abundente, ceea ce a dus la „întreruperi masive” care se așteptau să continue câteva zile.
Problemele actuale legate de punctualitate, în special în comparațiile internaționale, au fost un punct de îngrijorare pentru DB de ani de zile. În condițiile în care situația actuală indică o nouă scădere de la rata de punctualitate de 75.2% în 2021 la 65.2% în anul precedent, provocările Deutsche Bahn în menținerea serviciilor la timp devin din ce în ce mai evidente.
Angajamentul Deutsche Bahn de a-și îmbunătăți rețeaua și serviciile este evident în investițiile sale de fonduri suplimentare și în restructurarea proiectelor sale de construcție. Cu toate acestea, calea către atingerea și susținerea unor niveluri ridicate de punctualitate rămâne încă plină de provocări, atât în gestionarea lucrărilor de construcție în curs, cât și în adaptarea la întreruperi neprevăzute. Pentru călători și companie deopotrivă, rezolvarea acestor probleme este crucială pentru un serviciu feroviar de încredere și eficient în Germania.
