Zboruri Eurowings și Ryanair Slash în Hamburg

Eurowings, o subsidiară a Lufthansa, a anunțat vineri că va reduce mai mult de 1,000 de zboruri către și dinspre aeroportul din Hamburg în vara anului 2025. Compania aeriană a invocat costurile de locație crescute brusc drept principalul motiv al reducerii, care include anularea cheilor. rute interne, cum ar fi legătura dintre Hamburg și Aeroportul Köln-Bonn. Pe lângă reducerile interne, Eurowings intenționează să elimine din programul său alte șase destinații din Europa și Africa de Nord.

Această mișcare urmează unui anunț similar al Ryanair, care a decis recent să își reducă zborurile din Hamburg cu 60%. Ambele companii aeriene și-au atribuit deciziile creșterii costurilor operaționale din Germania, în special creșterii taxelor de aeroport, taxelor și taxelor de infrastructură. Aceste costuri în creștere fac din ce în ce mai mult zborurile către și dinspre aeroporturile germane neprofitabile, forțând companiile aeriene să își mute serviciile în locații mai rentabile din alte țări ale Uniunii Europene.

Taxele mari de aeroport și creșterea taxelor generează reduceri

CEO-ul Eurowings, Jens Bischof, și-a exprimat frustrarea față de situație, considerând că costurile crescute de pe aeroportul din Hamburg sunt „disproporționate”. Bischof a menționat că decizia de a tăia rutele a fost regretabilă, dar necesară pentru a menține viabilitatea financiară. El a avertizat că aceste reduceri vor slăbi semnificativ conectivitatea Hamburgului și vor face călătoriile cu avionul mai scumpe pentru pasageri. Eurowings, care este în prezent lider de piață pe aeroportul din Hamburg, cu 16 aeronave staționate și 70 de destinații directe, a indicat că acesta ar putea fi doar începutul unor reduceri mai ample în operațiunile sale germane.

Ryanair și-a exprimat, de asemenea, îngrijorări similare. În anunțul său, transportatorul irlandez low-cost a subliniat creșterea taxei de trafic aerian, a taxelor de securitate și a taxelor de control aerian din Germania, despre care spune că au devenit cele mai mari din Europa. Aceste cheltuieli crescute, a susținut Ryanair, împiedică redresarea țării post-COVID și obligă companiile aeriene să-și reconsidere operațiunile pe piața germană. Ryanair și-a redus deja serviciile în Berlin cu 20% și a oprit complet zborurile către hub-uri mai mici din Dortmund, Dresda și Leipzig.

Aeroportul din Hamburg apără majorările taxelor

Ca răspuns la criticile din partea Eurowings și Ryanair, CEO-ul Aeroportului Hamburg, Christian Kunsch, a apărat decizia de majorare a taxelor de aeroport, afirmând că creșterea este modestă și necesară pentru a acoperi costurile în creștere cu energie și salariile mai mari pentru personalul aeroportuar. Potrivit Kunsch, creșterea plănuită a taxelor ar crește costul per pasager cu doar 2.30 EUR, aliniind Hamburg cu aeroporturile din Berlin, Düsseldorf și Stuttgart.

Kunsch a respins afirmațiile Eurowings privind taxele exorbitante, subliniind că tarifele efective de aeroport reprezintă doar 4-6% din costurile totale de operare ale unei companii aeriene. El a susținut că problema mai mare a fost creșterea semnificativă a costurilor altor locații, cum ar fi taxele de control al traficului aerian și de securitate, care aproape s-au dublat în ultimii ani.

Cu toate acestea, nemulțumirea companiilor aeriene a ridicat semne de întrebare cu privire la viitoarea competitivitate a aeroporturilor germane, mai ales că mai multe companii aeriene iau în considerare mutarea operațiunilor în țările vecine cu taxe și taxe mai mici.

Impactul politic și economic din reducerea zborurilor

Impactul acestor reduceri ale companiilor aeriene este resimțit cu mult dincolo de terminalele aeroportuare. Politicienii locali, liderii de afaceri și experții din industrie și-au exprimat îngrijorarea cu privire la consecințele economice ale reducerii traficului aerian. La Hamburg, politicienii de opoziție au criticat modul în care orașul a gestionat situația, avertizând că pierderea zborurilor ar putea transforma aeroportul într-o facilitate „provincială”.

Dennis Thering, liderul grupului parlamentar CDU din Hamburg, și-a exprimat alarma față de șirul de știri negative, acuzând guvernul orașului de inacțiune. Alți critici, inclusiv reprezentanți ai FDP, au avertizat că reducerea serviciilor aeriene ar dăuna statutului Hamburgului de important centru de afaceri și destinație turistică.

Organismele din industrie, cum ar fi Asociația Federală a Companiei Aeriene Germane (BDF), și-au exprimat, de asemenea, îngrijorarea cu privire la situație. Directorul BDF, Michael Engel, a remarcat că costul taxelor de aeroport este mult mai mare decât susțin operatorii aeroportuari, reprezentând aproximativ 15% din costurile totale ale zborurilor. Taxele în creștere, împreună cu taxa de călătorie cu avionul din Germania, au pus o presiune semnificativă asupra companiilor aeriene, făcându-le mai greu să ofere prețuri competitive consumatorilor.

Viitorul zborurilor low-cost în Germania

Combinația dintre taxe mai mari, taxe de aeroport și costuri de operare remodelează peisajul călătoriilor aeriene în Germania. Ryanair, care a criticat mult timp guvernul german pentru că a salvat Lufthansa cu 6 miliarde de euro în timpul pandemiei, și-a exprimat vocea frustrărilor, argumentând că pasagerii plătesc acum prețul pentru eșecul guvernului de a reduce costurile de acces.

Retragerea Eurowings și Ryanair de pe aeroporturile cheie germane este un semnal major că costul zborului în și din țară devine nesustenabil pentru multe companii aeriene. Dacă nu există schimbări semnificative de politică, tendința companiilor aeriene de a-și retrage serviciile poate continua, reducând și mai mult disponibilitatea zborurilor la prețuri accesibile pentru călătorii germani.

Pe măsură ce vara 2025 se apropie, atât călătorii de agrement, cât și cei de afaceri vor simți probabil efectele acestor reduceri, cu mai puține opțiuni și prețuri mai mari devenind noua normalitate. Conectivitatea redusă de la Hamburg, în special, este de așteptat să aibă un impact pe termen lung asupra turismului și economiei orașului. Companiile aeriene au îndemnat guvernul german să abordeze aceste costuri în creștere înainte ca situația să se agraveze.