Prețul benzinei coboară sub 2 euro pe litru

Prețul benzinei a coborât din nou sub 2 euro pe litru. Potrivit ADAC, clubul auto german, media națională pentru Super E10 a fost de 1,978 euro la 11 noiembrie 2026, după ce a rămas sub pragul de 2 euro timp de cinci zile la rând. Motorina costa 2,217 euro. Scăderea are loc în timp ce reducerea temporară a accizei la carburanți, Tankrabatt, rămâne în vigoare până la 31 decembrie 2026, iar guvernul pregătește un posibil plafon al prețurilor pentru 2027.

Unde se află acum prețul benzinei

Media săptămânală a ADAC pentru Super E10 a fost cu aproximativ 6,3 cenți mai mică decât în săptămâna precedentă, iar motorina a scăzut cu 4,3 cenți. Pe 4 noiembrie, clubul raportase E10 la 2,041 euro și motorina la 2,260 euro, așadar mișcarea din ultima săptămână a fost constantă, nu bruscă. ADAC afirmă că motorina mai are încă „spațiu clar” pentru noi scăderi, ceea ce sugerează că clubul se așteaptă ca diferența să se micșoreze în continuare dacă costurile en-gros rămân scăzute.

Diferențele regionale rămân mari. Într-o măsurătoare făcută pe 10 noiembrie, la ora 11:00, ADAC a găsit Super E10 cel mai ieftin în Saarland, la 1,859 euro, și cel mai scump în Renania de Nord-Westfalia, la 1,972 euro. Pentru motorină, cel mai mic preț a fost de 2,100 euro la Berlin, iar cel mai mare de 2,218 euro în Baden-Württemberg. Șoferii din regiunile de frontieră compară și prețurile cu cele din țările vecine, ceea ce poate face o diferență de câțiva cenți pe litru.

De ce contează Tankrabatt pentru prețul benzinei

Tankrabatt reduce accizele pe benzină și motorină cu 14 cenți pe litru, ceea ce înseamnă aproximativ 17 cenți cu includerea taxei pe valoarea adăugată. Potrivit ADAC, măsura durează de la începutul lunii octombrie până la sfârșitul lui decembrie 2026. Stuttgarter Zeitung relatează că măsura se încheie la 31 decembrie 2026, deci de la 1 ianuarie reducerea fiscală dispare, iar prețurile la pompă pot crește din nou dacă nu se schimbă altceva.

De aceea, sfârșitul anului contează pentru șoferi la fel de mult ca prețul actual. Stuttgarter Zeitung avertizează că plafonul de prețuri planificat ar putea să nu compenseze complet pierderea reducerii fiscale și că stațiile ar putea aduce prețurile aproape de maximul permis. Cei care planifică o călătorie lungă sau trebuie să facă plinul la sfârșitul lui decembrie ar trebui să urmărească prețurile în ultimele săptămâni ale programului.

Plafonul de prețuri propus pentru 2027

Acordul de coaliție prevede un plafon de prețuri, Spritpreisdeckel, care să se aplice cel târziu de la 1 ianuarie 2027. Potrivit dpa, citată de Heidelberg24 pe 2 noiembrie, plafonul s-ar activa doar dacă prețurile carburanților ar depăși clar media europeană timp de trei săptămâni consecutive și ar putea fi suspendat dacă aprovizionarea ar fi în pericol. Proiectul este limitat la trei luni și este descris ca un instrument de criză, nu ca o regulă permanentă.

Stuttgarter Zeitung, care relatează despre un proiect din 6 noiembrie, arată că, potrivit propunerii, regula ar intra în vigoare la 1 ianuarie 2027, dar nu ar stabili prețuri maxime din acea zi. Prima verificare ar folosi date din a doua săptămână întreagă a lui ianuarie, așa că plafonul ar putea fi aplicat în februarie, cel mai devreme. Proiectul nu include încă formula prețului maxim și nu a fost aprobat de cabinet. Chiar dacă ar fi activat, plafonul nu garantează prețuri sub nivelul de astăzi, adaugă Stuttgarter Zeitung.

Cum plătiți mai puțin la pompă

ADAC recomandă să faceți plinul cu puțin înainte de prânz, ceea ce poate reduce prețul benzinei plătit pentru fiecare alimentare. Potrivit așa-numitei reguli a orei 12, Mittagsregel, stațiile pot majora prețurile doar o dată pe zi, la ora 12. Prețurile tind, așadar, să fie cele mai mici spre sfârșitul dimineții și cresc brusc la amiază. ADAC susține eliminarea regulii, argumentând că aceasta a redus numărul schimbărilor de preț, dar nu a scăzut prețurile în ansamblu.

Clubul recomandă și compararea prețurilor înainte de a opri, deoarece diferența dintre stații poate ajunge la 7 cenți pe litru. Șoferii mașinilor pe benzină fabricate din noiembrie 2010 încoace pot de obicei folosi E10 în loc de Super E5, mai scump, ceea ce, potrivit ADAC, economisește aproximativ 5 până la 6 cenți pe litru. Aplicația ADAC Drive arată prețurile actuale din peste 14.000 de stații din Germania, non-stop.

Ce înseamnă asta pentru expați

Pentru expații care conduc în Germania, pasul practic este să verifice dacă mașina lor poate folosi E10, deoarece ADAC spune că majoritatea mașinilor pe benzină fabricate din noiembrie 2010 pot. Alimentarea înainte de prânz și folosirea unei aplicații cu prețuri pot reduce costul fiecărei alimentări și pot ține cheltuielile cu benzina sub control. Cei care conduc o mașină pe motorină ar trebui, de asemenea, să țină cont de prețurile mai mici la motorină, deoarece ADAC vede spațiu pentru noi scăderi.

Cei care planifică o călătorie lungă înainte de sfârșitul anului ar trebui să țină cont de termenul Tankrabatt. Articolul nostru despre sfârșitul reducerii accizei la carburanți în Germania explică ce se schimbă la 1 ianuarie și cum poate afecta șoferii. Urmărirea plafonului de prețuri va conta la începutul lui 2027, deoarece detaliile lui sunt încă negociate.