Schimbarea mersului trenurilor Deutsche Bahn

Următoarea schimbare a mersului trenurilor Deutsche Bahn intră în vigoare duminică, 13 decembrie 2026, și trage în două direcții deodată. Călătorii dintre Hamburg și München sau dintre Berlin și Stuttgart primesc trenuri Sprinter mai rapide, iar mai multe rute transfrontaliere revin sau circulă mai des. În același timp, renovarea liniei aglomerate dintre Hannover și Berlin impune ocoluri lungi în cea mai mare parte a anului 2027.

Biletele pentru călătoriile după noul mers al trenurilor se vând din 14 octombrie pe bahn.de, în aplicația DB Navigator, la centrele de călătorie și la agenții. Deutsche Bahn spune că tarifele pe distanțe lungi rămân stabile deocamdată, iar navetiștii care folosesc trenurile de lung parcurs plătesc deja mai puțin pentru abonamentele lunare. Iată o privire de ansamblu asupra a ceea ce se schimbă și pe cine afectează.

Mai multe Sprintere după schimbarea mersului trenurilor Deutsche Bahn

Sprinterul, un ICE care sare peste majoritatea opririlor intermediare, este piesa centrală a noului mers al trenurilor. Potrivit ZDF, Deutsche Bahn va opera de la jumătatea lui decembrie aproximativ 70 de curse Sprinter pe zi pe rutele sale principale. Cea mai vizibilă noutate leagă Hamburg de München de trei ori pe zi în fiecare sens, cu opriri doar la Hannover și Nürnberg. Deutsche Bahn estimează durata călătoriei la 5 ore și 20 de minute, cu aproximativ 20 de minute mai puțin decât în prezent. Din Hamburg, trenurile pleacă la 7:23, 11:23 și 15:23.

Berlin și Stuttgart, legate până acum de un singur Sprinter pe zi, primesc trei în fiecare sens. Trenurile opresc doar la Nürnberg și au nevoie de aproximativ 4 ore și 45 de minute. Ele pleacă din Stuttgart la 7:03, 11:03 și 15:03 și din Berlin la 8:12, 12:12 și 16:12. Totuși, nu toate legăturile rapide se păstrează. Între Berlin și Frankfurt, Sprinterele sunt suspendate cât timp linia dintre Frankfurt și Erfurt este în lucru, între 6 februarie și 14 mai și din nou începând cu 14 august 2027. ICE-ul obișnuit, din oră în oră, face atunci aproximativ patru ore și jumătate.

De la Hannover la Berlin: marele ocol

Cel mai mare dezavantaj al schimbării mersului trenurilor Deutsche Bahn este renovarea coridorului Hannover - Berlin, una dintre cele mai aglomerate rute de lung parcurs din țară. Lucrările au început pe 2 octombrie și se estimează acum că vor dura până în decembrie 2027, deoarece electrificarea Lehrter Stammbahn, o linie care trebuia să servească drept rută ocolitoare, a fost amânată cu aproximativ un an, a relatat site-ul de știri berlinez Entwicklungsstadt. Prin urmare, trenurile de lung parcurs sunt deviate prin Magdeburg și Braunschweig, cu unele opriri la Potsdam, ceea ce adaugă aproximativ 80 de minute. O călătorie de la Berlin la Köln sau Düsseldorf durează în jur de cinci ore și jumătate.

Ocolul reduce considerabil oferta. Deutsche Bahn spune că pe coridor vor circula doar trei ICE-uri pe sens în fiecare interval de două ore, legăturile directe de la Berlin prin Hannover spre Bremen și Aachen sunt eliminate, iar Sprinterele planificate între Berlin și Köln nu pot fi lansate încă. Linia ICE de la Bremen prin Hannover la Berlin va circula doar între Bremen și Hannover, în timp ce trenurile directe de la Berlin la Amsterdam sunt trimise prin Hamburg. Potrivit dpa, Stendal nu va avea deloc opriri ICE în 2027, deși legăturile Intercity rămân.

Legături noi spre Viena, Paris și Copenhaga

Pentru călătoriile internaționale, veștile sunt mai bune. Din 19 decembrie, două perechi zilnice de ICE circulă din nou de la Berlin la Viena prin Regensburg, Passau și Linz, oprind și la Leipzig și Erfurt, după ce lucrările pe linia dintre Nürnberg, Regensburg și Passau le întrerupseseră din februarie. Un ICE de noapte de la Stuttgart la Viena revine după o pauză de aproximativ un an și jumătate, cu plecare din Stuttgart la 22:32 și sosire în capitala Austriei la 6:05. Stuttgart primește și mai multe trenuri directe spre Paris, iar din martie 2027 vor exista șapte legături zilnice între Hamburg și Copenhaga.

Deutsche Bahn adaugă că până la patru ICE-uri pe zi vor circula direct între Hamburg și Amsterdam, iar ZDF relatează despre un nou serviciu direct de la München prin Milano la Roma vara viitoare, operat împreună cu căile ferate italiene și austriece. În interiorul Germaniei, revine un ICE de dimineață între Jena și Berlin, un Intercity de la Dresda prin Berlin la Warnemünde circulă de până la cinci ori pe zi, iar un ICE zilnic leagă din nou Stuttgart și Berlin de Rostock.

Bilete, abonamente lunare și biletul de familie

Deutsche Bahn descrie tarifele pentru 2027 ca fiind stabile și nu a anunțat o scumpire generală odată cu schimbarea mersului trenurilor. Navetiștii au primit deja o reducere: din 21 octombrie, Monatskarten și Schülermonatskarten pentru distanțe lungi (abonamente lunare pentru adulți și elevi) cumpărate fără abonament permanent costă cu 25 la sută mai puțin. Abonamentele pe rută, cunoscute ca Streckenzeitkarten, vor fi vândute pe viitor doar fără abonament permanent, așa că oricine are deja un Abo ar trebui să verifice cum continuă contractul său.

Familienticket, testat în timpul verii, devine permanent. Potrivit Deutsche Bahn, costă 99,99 euro pentru o călătorie dus-întors la clasa a doua pentru până la cinci persoane, inclusiv rezervarea locurilor, și poate fi rezervat pentru călătorii începând cu 1 noiembrie. Șeful diviziei de lung parcurs a DB, Michael Peterson, a prezentat noul mers al trenurilor ca pe o alternativă bună și accesibilă la mașină și avion, într-o perioadă cu carburanți scumpi.

Ce înseamnă schimbarea mersului trenurilor Deutsche Bahn pentru expați

Dacă circulați regulat între Berlin și vestul Germaniei, planificați călătorii mai lungi și mai puține trenuri directe până la sfârșitul lui 2027 și verificați fiecare legătură în DB Navigator înainte de a rezerva, deoarece lucrările pot schimba rutele în scurt timp. Pe de altă parte, pasagerii dintre Hamburg, München și Stuttgart câștigă opțiuni rapide, iar plecările Sprinter pot fi deja rezervate. Familiile care își vizitează rudele în străinătate sau călătoresc prin Germania în perioada sărbătorilor ar putea compara biletul de familie Deutsche Bahn cu tarifele Sparpreis.

Navetiștii care folosesc zilnic trenuri ICE sau IC ar trebui să compare abonamentul lunar mai ieftin cu Deutschlandticket și cu ofertele BahnCard, deoarece cea mai bună alegere depinde de rută și de faptul dacă mai este nevoie de un abonament permanent. Schimbarea mersului trenurilor Deutsche Bahn vine și într-un moment în care compania se luptă cu problemele de punctualitate, așa că lăsați timp suplimentar pentru legăturile importante. Pentru context, citiți articolul nostru despre scăderea punctualității trenurilor și modernizarea rețelei.